Combo Piggyback com BLUETOOTH + Gas Pedal com Bluetooth para Hyundai New Tucson Turbo
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- 1x de R$ 3.699,90 sem juros
- 2x de R$ 1.849,95 sem juros
- 3x de R$ 1.233,30 sem juros
- 4x de R$ 924,97 sem juros
- 5x de R$ 739,98 sem juros
- 6x de R$ 616,65 sem juros
- 7x de R$ 528,55 sem juros
- 8x de R$ 462,48 sem juros
- 9x de R$ 411,10 sem juros
- 10x de R$ 369,99 sem juros
- 11x de R$ 336,35 sem juros
- 12x de R$ 308,32 sem juros
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R$ 3.329,91
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R$ 3.625,90
Combo contendo
01 unidade de Piggyback para HYUNDAI TUCSON TURBO 177 CV - (CONSULTE PARA OUTROS MODELOS)
Produto Nacional com tecnologia de primeiro mundo.
Possue 06 mapas de aceleração.
Produto totalmente plug and play, sem corte de fios ou emendas.
Controle os mapas via celular com o aplicativo da TorkOne.
Ganho maximo de 29 CV E 4,5 KGFM de torque.
01 unidade de Gas Pedal com Bluetooth
Pode-se optar entre seis modos de sensibilidade:
0. Original: desligado
1. City mode 1: verde mais fraco mais suave utilizado em carros automáticos e aceleração mais linear.
2. City mode 2: verde forte resposta média-rápida, ideal para uso em cidades.
3. Trip mode : vermelho mais fraco, mais torque que verde forte.
4. Highway: vermelho forte.
5. Race mode : vermelho e verde fraco.
6. Powerboost : vermelho e verde forte resposta extremamente agressiva indicado para uso em rodovias, ideal para ultrapassagens rápidas. Recomendado em carros manuais.
Recomendações:
As 6 regulagens de sensibilidade são progressivas, cada cliente tem seu perfil e se adapta a um modo de setup.
A partir das regulagens de 3 a 6 são indicadas para carros com câmbio manual, mas pode ser testado em alguns carros com Automático.
Para veículos automáticos e com câmbios automatizados Easy tronic, I motion, Dual logic entre outros se recomenda utilizar regulagem nas posições 1 e 2 ou 3 , as quais são regulagens mais suaves, para que não haja tranco nas trocas de marcha.
Para veículos com cambio automatizado recomenda-se realizar um trajeto de percurso para adaptar as regulagens do equipamento.
Recomenda-se trocar as posições somente com pedal do acelerador em repouso.
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