DOWNPIPE GOLF TSI MK7 AUDI A3 1.4 - INOX 409

Código: CTC4002
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Downpipe é um sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento, sua principal função é proporcionar  maior vazão por não  ter “barreira” e restrição ao fluxo de gases do escapamento com a retirada do catalisador. Desta forma, a rotação do turbo aumenta e o turbo lag diminui. O Downpipe pode ou não ter: flexível malha, sistema de encaixe por Flange, encaixe abraçadeira ou V-band para sua fixação e vedação.

A substituição do catalisador pelo Downpipe visa aumentar a performance do motor, acompanhado de reprogramação do módulo de injeção (e.c.u) ou Piggy-back, e a instalação do filtro de alto fluxo K&N. Assim o  motor  terá  sua  admissão de ar melhorada, os parâmetros de injeção alterados para modo performance (aumento da pressão do turbo) e a  vazão  de um downpipe bem dimensionado para o turbo poder trabalhar sem a restrição do catalisador.

*Somente o downpipe não proporciona benefícios de aumento de potência-torque para o motor.

*Cada carro/motor com sua devida manutenção preventiva, com cada receita de performance, pode obter um resultado distinto.

*Com a alteração da retirada do catalisador, o veículo poderá emitir excesso de monóxido  de carbono na atmosfera, infligindo a legislação.

*Com a alteração da retirada do catalisador, corre o risco da perda da garantia ofertado pela montadora. O mesmo pode ser revertido sem alterações das características originais.

*O ronco do escapamento pode ser alterado para mais devido o aumento da vazão do fluxo de gás, pois os abafadores ou silenciosos foram projetados contando com o uso do catalisador.

*A luz da injeção acende ou pode acender ou acusar anomalia, pois a segunda sonda que fica após o catalisador tem a função de avisar a e.c.u o funcionamento do catalisador. Existe o prolongador de sonda ou também conhecido como bypass que pode ser instalado na segunda sonda para diminuir o fluxo dos gases para EVITAR que tal anomalia venha ocorrer. A maioria dos veículos, quando a luz acende, não para seu funcionamento. A única forma disso não ocorrer é desabilitando a função da sonda via software (Remap ou chip de potência).

*Reservamo-nos o direito de promover alterações físicas, acabamento e estrutural nos produtos sem prévio aviso ao usuário, visando atualizações que tragam benefícios ao produto e usuário.

 

Aplicação:

VOLKSWAGEN:

Golf TSI 1.4 MK7

 

AUDI:

A3 1.4

 

Especificações do produto:

- Matéria prima: tubulação projetada em aco Inox 409

- Dimensionamento: Ø2 1/2”, proporciona torque e potência

- Produto novo.

- Não requer alterações para instalação.

- Instalação Plug & Play.

- Acompanha flexível malha em inox com malha externa e interna.

- Flange usinada em processo CNC.

- Processo de soldagem MIG.

- Curvas sem emendas, confeccionado em processo CNC, alto fluxo.

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